微型厢货保养-微型厢货-天津高通汽车公司

这种框架式非承载式车架造出来的无论外观样子是皮卡、厢式货车还是越野车，他们都属于硬派车型，即便是他们有貌似suv的样子，但他们不叫suv，微型厢货专卖，而应该称为越野车、越野车、越野车，不要动不动就是就来个什么“越野suv”，suv的车架底盘来自轿车，属于承载式车架结构，承载式和非承载式有本质的区别，造出来的车也完全不同。另外虽然某些suv拥有awd四驱系统，但awd的普遍定义是恒时四驱系统，而此类框架式结构的非承载式车架的车型一般均装备的四驱系统多为分时四驱系统，默认写作4wd或者4×4系统，两者同样有本质上的区别。严格的汽车领域里，只有suv、越野车之分，请勿不要混为一谈。

往往就有一些货车司机朋友们认为：自己的车子加的小油没有---用好的。其实这个观点是非常错误的，越是加小油的车子，柴油滤芯必须要换好一点的，然后它的过滤效果要好一点，但是里面的柴油里面的化学成分那是过滤不了的。还有的卡车司机朋友认为我就换便宜点，但是我勤换。这个观点也是错误的。原因我已经在上面说了。其实我觉得柴油滤芯来说的话，微型厢货销售，是换好的或者的。这样反而比你用便宜的更省钱。因为的柴油滤芯儿至少使用3~5万公里，重卡的能使到8万公里，微型厢货，或半年。的滤芯我就不多说了，因为各大主机厂都有自己的滤芯儿。但要注意现在市面上的很多，需要擦亮眼睛，还有一些市面上的滤芯也是---的。还有一点要注意。有些滤芯做的过滤效果还可以，但是油的通过性不是---，有时用不了多长时间会造成车子加不起油。